任漢詩

謀劃2016年乃至“十三五”，連云港港口的發展，在今年召開的港口控股集團一屆一次職代會上，確立了“二次創業 強港富民”的發展思路。朱向陽總裁在工作報告中，對2016年的目標任務及重點工作提出：著力抓好“強化資本資源整合，提高聯動發展效能 ”等六個方面的重點工作。面對新一輪的港口發展,控股集團思路明晰、舉措有力 。

港口是連云港市的靈魂、是連云港市最大的資源優勢。將連云港港口放在江蘇看，是江蘇省第一大海港；放在中國看，是中西部地區黃金出海口；從國際看，是“一帶一路”的交匯點。再從港口的一名員工看，港口是我們賴以生存的資源要素：碼頭是我們的土地，貨源是我們的莊稼。潮漲潮落，風吹波動。港口的興衰與我們港口人息息相關。碼頭是我們的飯碗，港口是我們的家園。

本世紀初的2003年11月，港口從國家下放地方管理同時實行政企分開設立。港口集團一方面要化解計劃經濟時期，因國家投資建港的借款轉為貸款而形成的債務，另一方面又要推進港口深水化建設。錢從何處來，港口經濟如何壯大？答案是：招商引資！

70歲的連云港港口開啟了合資合作的大門。千紅石化、益海糧油、新陸橋、東方貨柜、東方集裝箱、中韓輪渡、港口股份、新蘇港、國際石化 、中哈國際、新為聯運、遠港物流、電子口岸、外輪代理、外輪理貨……這些合資合作單位相繼出現在連云港港口。香港、韓國、新加坡、哈薩克斯坦、中石化、中外運、中海、中遠，江蘇交通控股等國內外客商，相繼步入了連云港港口。

在合資合作中，港口引進了資金，推進了港口建設，發展了臨港工業，實行“風險共擔，利益共享”的運營機制，實現了“合作共贏、合力發展”的合作目的。港口通過招商引資，引入合作伙伴，從資金、技術、人才、貨源等諸多方面提升了港口的綜合效能，使得港口得以保值增值，擴增了港口的體能，加快了連云港邁向億噸大港的進程。

朱向陽總裁在職代會報告中指出：“要立足港口現有資源資產，認真分析增量投入需求和存量調整空間，做優資本運作，盤活關聯資源，促進港產融合”。合資合作單位之間，合資合作單位與集團直屬子公司之間，所占有港口的資源如何與資本相匹配，是值得我們研究的。處理好資本與其相匹配的港口資源，是我們在港口經營中的一個非常關鍵的要素，是維護港口與合作方利益的關鍵所在。裝卸板塊、物流板塊、建設板塊、通訊信息板塊、港口理貨板塊都存在這一問題。

港口理貨板塊是裝卸板塊延伸出來的港口優良資產。港口理貨的體量雖不大，但對港口的貢獻率其實不可小看。它完善了港口功能，協助關檢單位促進了口岸通關速度的加快，為船港雙方、為貿易雙方貨物的交接、責任的劃分，利益的維護，起到了防范保障作用。2014-2015兩年，外理公司共實現利潤1362萬元。按照港口控股集團持股84%，兩年間港口就從外理公司獲利1144萬元。

市場經濟，對于企業內部應是高度集權，面向市場才能一致對外。港口控股集團是港口的是司令部，是生產經營的指揮中心，具有調整調劑調控的功能。作為港口的合資合作單位，我們都應按照朱向陽總裁在職代會報告所講的：“提高所占有港口資源和業務聯動發展的效能”，自覺服從服務于港口的發展，積極貢獻于港口“二次創業，強港富民”！