連云港官員稱將以行動展現在一帶一路中的地位

　　13日，“一帶一路”戰略合作暨紀念萬隆會議60周年高端研討會在江蘇連云港舉行，連云港市委常委、港口管理局局長吳以橋在會上表示，連云港并未缺席“一帶一路”，連云港要把國家賦予的任務完成好，以實際行動展現連云港在‘一帶一路’中的地位。

　　3天前，國務院推進“一帶一路”工作領導小組辦公室負責人歐曉理在《推進共建“一帶一路”愿景與行動》研討會上指出，江蘇地理位置特殊，經濟開放程度很高，而且是“一帶一路”的重要交匯點，江蘇的連云港就是我們愿景與行動里面規劃的“新亞歐大陸橋國際經濟合作走廊的東方起點”，也是中亞一些國家最便捷的出海基地。歐曉理說，他們已經與中亞一些國家開展了非常實質性的合作，效果非常好。

　　事實正是如此。自2013年起，連云港與哈薩克斯坦的對外交往逐漸頻繁。據吳以橋介紹，今年3月底，連云港市委書記楊省世前往哈薩克斯坦，哈方領導人表示把連云港作為其出海口是非常正確的決策。“哈薩克斯坦幾千萬人不一定知道上海、北京，但提到連云港絕大多數人都是知道的。”吳以橋說。

　　2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部經國務院聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。其中只字未提連云港，一度讓連云港人感到失落。但吳以橋認為，《愿景與行動》沒有提到連云港，不代表連云港缺位“一帶一路”。

　　吳以橋認為，在2014年，國務院下發關于推進“一帶一路”建設實施規劃的相關文件，定位了“一帶一路”最重要的經濟走廊是新亞歐大陸橋經濟走廊，其中9大重要節點城市第一個就是連云港，文件明確支持連云港作為哈薩克斯坦的出海基地，同時也支持連云港建設上合組織出海基地，“連云港作為一個小小的地級市三次被提及。”

　　目前，連云港正在積極迎接“一帶一路”的建設挑戰。吳以橋說，連云港一體兩翼的組合大港已經全部開港，十年內吞吐量可以達到10億噸，完全可以滿足“一帶一路”建設的需要。另外，“連新亞”班列已經開到哈薩克斯坦，連云港上合組織的物流園也在緊鑼密鼓地策劃中。下一步，連云港主要圍繞兩件事，一是建設好上合組織成員國的出海基地，二是為日韓、東南亞的貨物通過連云港進出中亞打造最好的基地。

　　“眼前，連云港要把國家賦予我們的任務完成好，以實際行動展現連云港在‘一帶一路’中的地位。”吳以橋表示。

    來源：人民網江蘇視窗